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Toseland gewann 2004 seinen ersten WorldSBK-Titel; Es war sein erstes Jahr in einem Werksteam. Er hatte bereits ein Rennen gewonnen, Podestplätze eingesackt und zeitweise eine erstaunliche Leistungen gezeigt. Konnte er mit dem Druck umgehen und mit einem etablierten Fahrer in ein Team bestehen und die Arbeit erledigen? Klingt bekannt? Es sollte, weil Toprak Razgatlioglus Karriere einem sehr ähnlichen Bogen gefolgt ist. Mit fast der gleichen Anzahl von Starts und nur wenigen Tagen zwischen dem jeweiligen Alter hat der türkische Star die Chance, dieses Jahr für Überraschungen zu sorgen. Kann er mit Toselands Leistung mithalten? Wahrscheinlich nicht.

Toprak ist einer der talentiertesten Fahrer in der Startaufstellung, was seine absoluten Fahrkünste angeht, aber er ist in gewisser Hinsicht immer noch ein Rohdiamant, der immer noch sein volles Potenzial entfaltet. Er muss sich technisch noch verbessern, obwohl dies aufgrund seiner Beziehung zu seinem Crew-Chef Phil Marron weniger ein Problem darstellt. Marron war ein Schlüsselfaktor, um das volle Potenzial von Toprak auszuschöpfen. Bei ihrem ersten Test vertraute Marron einem an, dass er niemanden so talentiertes gesehen hatte, aber dass noch viel zu tun wäre. Für Toprak war das Motorrad kein Skalpell, sondern eine Machete. Beide Messer machen den gleichen Job, hinterlassen aber sehr unterschiedliche Ergebnisse.

Auf Phillip Island im Jahr 2019, als er für Puccetti Kawasaki fuhr, begann der Wechsel für Toprak mit dem Versuch, ihn sensibler zu machen. Es fühlte sich nicht natürlich an, es fühlte sich nicht schnell an, aber nach und nach akzeptierte er das, was ihm von seinem Ingenieur gesagt wurde. Die Besten der Welt fahren nicht die ganze Zeit mit dem Motorrad wie ein ruckelnder Bronco. Sauber ist in der WorldSBK schnell. Als die WorldSBK nach Europa zurückkehrte, war Razgatlioglu bereit, einen Schritt nach vorne zu machen. In Imola stand er 2019 zum ersten Mal auf dem Podium und dann stand er regelmäßig auf dem Podium. Jonathan Rea von Kopf bis Fuß zu zu folgen, hat ihn nach ein paar Kämpfen nicht abgeschreckt und in Magny-Cours holte er seinen ersten Sieg nach einem rennlangen Kampf mit Rea.

Razgatlioglu wurde von klein auf unter die Fittiche von Kenan Sofuoglu genommen und er muss definitiv besser werden. Bei Puccetti konnte er mit dem Team, das um ihn herum aufgebaut war, ein verhätscheltes Leben führen. Dies wird bei Pata Yamaha in diesem Jahr nicht der Fall sein, aber angesichts des ersten Sieges in Australien ist klar, dass er sich an das britische Team gut angepasst hat.

Seine Beziehung zu seinem Teamkollegen Michael van der Mark ist sehr entspannt und es herrscht eine gute Atmosphäre in der Box. Der Wechsel zu dem Team, das letztes Jahr den dritten und vierten Platz in der WorldSBK-Meisterschaft belegt hat, übt Druck auf Toprak aus, aber er scheint in der Lage zu sein, damit umzugehen. In Australien holte er zwei Podestplätze, aber was passiert, wenn sein Teamkollegin der WorldSBK hat er das noch nie erlebt.

Kann Toprak den Titel gewinnen und der jüngste Titelträger aller Zeiten werden? Unwahrscheinlich. Die Yamaha wird überall stark sein und Rennen gewinnen, aber die Ducati und Kawasaki sind stärkere Pakete. Das Kawasaki Racing Team und ARUBA.IT Racing - Ducati lassen nichts unversucht, so dass sie von Yamaha im Laufe der Saison kaum zu schlagen sind.

Razgatlioglu kann auf einem Motorrad viel erreichen. Sein natürliches Talent ist jetzt mit einer klugen Arbeitsmoral verheiratet, aber gegen die Macht der Schwergewichte in der WorldSBK wird es eine große Herausforderung sein, ddas Establishment zu verärgern. Wenn er das irgendwie schafft, wird es die großartigste Saison werden, die wir je in der Geschichte der WorldSBK gesehen haben.

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